Das Strassenstrukturkataster (SSK) dient der Pflege und Verwaltung von Strasseninformationen unter verschiedenen strukturellen Aspekten (Pavementmanagement). Zum einen ermöglicht es die Ablage und Abfrage von detaillierten Informationen zum Objekt Strasse, den untergeordneten Strassenflächen und ihren Untergliederungen wie Einrichtungen, Verkehrszeichen, Aufbrüche, Zustände etc.

Straßenflächen, Straßenzustände und Maßnahmen/Kosten lassen sich archivieren, so dass zu einem späteren Zeitpunkt ein beliebiger, archivierter Gesamtzustand wieder dargestellt werden kann. Auf Wunsch kann ein umfangreicher Geschäftsprozess Sondernutzungen integriert werden.

Neu ab Version 4.2

Ab Smallworld Version NRM 4.2 wird ein Bilanzierungsmodul optional angeboten werden. Dieses Modul ermöglicht die intuitive Erfassung von Buchhaltungsdaten aus dem GIS heraus. Ein bequemer Vorgangsdialog unterstützt Sie bei der Erfassung von Buchungsvorgängen wie Anlage, Zugänge, (Teil-) Abgänge, Gutschriften, Verkaufsvorgängen und weiteren. Darüber hinaus können Vermögensgegenstände geometrisch abgetrennt werden.

So werden beispielsweise bei der Teilerneuerung einer Straßenfläche alleine aus einem Hilfslinienzug die neue Fläche, deren Anschaffungs- und Herstellungskosten, deren Abschreibungswerte sowie Restbuchwerte und Sonderabschreibungen für die abgetrennten, vorhandenen Flächen automatisch berechnet. Berichte können einfach mit unseren Smart Templates (siehe unten) erzeugt werden. Bilanzierungen können über alle Vermögensgegenstände erstellt und archiviert werden! Der Dialogfunktionen können mit minimalen Anpassungen auf jede Fachdatenklasse übertragen werden.

 

Standardfunktionalitäten

Aufbau

Das Strassenstrukturkataster hat einen einfachen hierarchischen Aufbau. Der übergeordneten Strasse mit ihrem entsprechenden Namen sind die Strassenflächen untergeordnet, die neben eigenen Sachdaten (wie Widmung etc.) den horizontalen Aufbau repräsentieren, der vertikale Aufbau wird durch die Schichtung der Flächen repräsentiert (automatische Volumenberechnung).
Zur einzelnen Strassenfläche können verschiedene Objekte gehören:

Es existieren Verkehrsachsen verschiedenen Zuschnitts und die klassischen Stationierungsobjekte (Stationierungslinie und Stationierungspunkte).
Selbstverständlich sind alle wesentlichen Aufzählungswerte katalogisiert und können individuell angepasst werden. Über die Katalogeinträge lässt sich steuern, ob beispielsweise Sinkkästen als Punkte oder als Linienobjekte abgelegt und dargestellt werden sollen.
Planung und Kontrolle des Arbeitsflusses können mit speziellen Maßnahmenobjekten erfolgen, die Dinge wie Kostenträger, Arbeitsvorgaben, kurz die Ausführungskontrolle komplett unterstützen. Als Beispiel hierfür sei die Verfolgung von Gewährleistungsfristen für Strassenaufbrüche erwähnt.
Eine vollständige Kostenverfolgung und umfassende Kostenübersicht durch die Aggregation der jeweils einzeln zugeordneten Kostentabellen ist dabei selbstverständlich.

Besonderheiten

Den Strassenzuständen können Verkehrs- oder Zustandszahlen über eine ASCII Schnittstelle beigestellt werden. Strassenflächen berechnen nach einer anpassbaren Standardmethode eine sogenannte Schadenszahl auf Basis der eingelesenen Zustandsdaten und lassen sich alternativ nach Art der Deckschicht oder klassifiziert nach dem Wert der Schadenszahl darstellen.

Standardobjekte

Jedes Hauptobjekt kann mit seinen Sachdaten als Standardvorgabe bestimmt werden. So dass beim Einfügen eines 'ähnlichen' Objektes automatisch die Sachwerte und eventuell vorgegebene Beziehungsobjekte mit erzeugt bzw. kopiert werden.

Gruppensetzen

Maßnahmen und Ausführungen unterstützen das sogenannte Gruppensetzen, damit kann allen Elementen einer Auswahlmenge von Hauptobjekten gleichzeitig die selbe Maßnahme zugeordnet werden.

Netzlogik

Die Verkehrsachsen erlauben netzlogische Operationen (bspw. Kürzester Weg Suche) nach verschiedenen Kriterien, wie beispielsweise Personenverkehr, Schwergutwege, Radwege etc.

Straßenstrukturkataster


SSK+Datenveredlung

Sollten Sie ASCII-Daten vorliegen haben, die Ihre Strassenzustände und Strassengeometrie (Breite etc.) bezogen auf Kilometrierungs-angaben darstellen, so können wir auf einen umfangreichen Erfahrungsschatz zurückgreifen, um eine günstige Alternative anbieten zu können.